+7 (812) 642-72-27

Задвижки чугунные 30ч6бр (31ч6бр)

Если Вас заинтересовали задвижки 30ч6бр (31ч6бр), присылайте заявку на почту 6427227@mail.ru или звоните +7-812-642-72-27 



Цены на задвижки 30ч6бр (31ч6бр)

Ду Цена в руб. с НДС  
50 3050
80 3900
100 4500
150 5500
200 10290
250 15800
300 17490
400 40850

Предназначение задвижки 30ч6бр (31ч6бр)

  Чугунная задвижка 30ч6бр (31ч6бр)изготовленная под электрический привод применяется как запорное устройство с ручным управлением. Задвижки 30ч6бр (31ч6бр)применяют для установки на горизонтальных и вертикальных трубопроводах. Уплотнение запорного органа обеспечено латунными, совместно с уплотнительными, кольцами, которые установлены в корпусе и на дисках.

Технические характеристики задвижек 30ч6бр (31ч6бр)

Тип – чугунная.
Маркировка задвижки 30ч6бр (31ч6бр).
Диаметры условного прохода в миллиметрах:50,80, 100, 150, 200, 250, 300, 400;
Материал корпуса: чугун.
Максимально возможное рабочее давление 10кгс/см2
Материал, из которого изготовлено уплотнение - латунь.
Уплотнение шпинделя: сальниковая набивка.
Работает в среде воды и пара. 
Диаметры: Ду50, Ду80, Ду100, Ду150, Ду200, Ду250, Ду300, Ду400     
Тип соединения задвижки 30ч6бр (31ч6бр) фланцевый, соответствующий ГОСТу 12815-01.
Задвижка имеет электрическое управление приводом.
Соответствует герметичности по ГОСТУ 9544-2005:D.
Максимально допустимая температура рабочей среды +225 градусов.
По умолчанию задвижки 30ч6бр (31ч6бр)поставляются без электрического привода. Если необходимо укомплектовать задвижку электрическим приводом, то в заявке нужно указать: в комплекте с электрическим приводом. На задвижки 30ч6бр (31ч6бр)устанавливается электрический привод Тулаэлектропривод.

Присоединительные и габаритные размеры задвижек 30ч6бр (31ч6бр)
1001612297.jpg
 
Ду, мм
L, мм
H, мм
H1, мм
D0, мм
D, мм
D1, мм
D2, мм
d, мм
n, мм
Масса, кг
50
 180
290
355
200
160
125
102
18
4
16
80
 210
365
480
240
195
160
133
18
4
26,6
100
 230
435
495
240
215
180
158
18
8
36,9
125
255
635
543
250
245
210
 
22
8
58,4
150
280
608
778
250
280
240
212
22
8
71,4
200
330
700
900
280
335
295
268
22
8
129
250
450
830
1090
280
390
350
320
22
12
 167,6
300
500
1285
975
360
440
400
 
24
12
253
350*
550
1480
1120
400
500
460
 
24
16
344
400
600
1660
1250
500
565
515
 
26
16
460

Принцип работы и устройство задвижек 30ч6бр (31ч6бр)

  Крышку на корпусе закрепляют при помощи гаек и болтов, которые зажимают паронитовую прокладку расположенную между ними. Для того чтобы предотвратить возможность выхода рабочей среды, между шпинделем и крышкой устанавливается сальниковая набивка, которая зажимается сальником при помощи гаек и болтов. Устройство затвора: он состоит из 2-х дисков с завальцованными уплотнительными кольцами из латуни, распорной оси из стали, между которыми установлены компенсирующие прокладки обеспечивающие регулировку прилегания уплотняющей поверхности, а также возможность восстановить необходимую посадку во время ремонта. Открывание и закрывание задвижек 30ч6бр (31ч6бр)осуществляется при помощи электрического привода. Через шпиндель на втулку передается поступательное движение с помощью которого диски двигаются вниз и закрывают задвижку.
Необходимые меры безопасности в работе с задвижками 30ч6бр (31ч6бр)
  К обслуживанию задвижки 30ч6бр (31ч6бр)допускается персонал, который изучил правила их эксплуатации и технику безопасности. Запрещается производство работ по устранению неполадок при наличии давления в трубопроводе рабочей среды. Подтянуть болты крепления и сальники крышки можно не снимая давление в трубопроводной системе. При ручном управлении задвижкой не допускается применение дополнительного рычага. Запрещено применение ключей большего размера чем это необходимо для крепежа деталей.

Техническое обслуживание, подготовка и порядок работы с задвижкой 30ч6бр (31ч6бр)

  Задвижку 30ч6бр (31ч6бр)необходимо установить в таком месте, в котором она будет доступна для обслуживания и осмотра вовремя ее эксплуатации. Задвижки можно устанавливать в любом положении кроме положения в котором рукоятка расположена снизу. 
Перед установкой задвижки необходимо проверять в каком состоянии внутренняя полость доступная к осмотру, насколько плавно перемещаются диски при вращении рукоятки, в каком состоянии находятся крепежные соединения. 
Устанавливая задвижку необходимо следить за тем, чтобы фланцы были установлены параллельно друг друга, избегать их перекоса. Запрещено устранение перекоса фланцев их натяжкой крепежными болтами.
Перед запуском системы на которой установлены вмонтированные задвижки сразу после их монтажа необходимо чтобы все они были в открытом состоянии. Перед запуском системы трубопровода нужно промыть ее. 
Ремонт и техническое обслуживание задвижки осуществляется согласно регламента или в случае обнаружения неисправности. Задвижка 30ч6бр (31ч6бр)перед установкой должна быть предварительно выдержана при температуре от +25 до +100 градусов на протяжении суток.

Возможные неисправности с задвижкой 30ч6бр (31ч6бр)и методы их устранения

В тех случаях если нарушена герметичность, происходит выход рабочей среды при закрытом затворе, необходимо проверить повреждение и износ уплотнительной поверхности, для этого нужно разобрать задвижку подложить дополнительную прокладку под ось распора, притереть уплотнительную поверхность.
Если между уплотнительными поверхностями произошло попадание постороннего предмета, то нужно произвести несколько закрытий-открытий задвижки, или разобрать ее и почистить, извлечь посторонний предмет.
Если нарушена герметичность соединения крышки к корпусу, происходит пропуск рабочей среды через них, то возможно, что изношены или повреждены прокладки соединения между ними. Для устранения этой неисправности необходимо равномерно подтянуть болты или заменить прокладку.
Если через сальник происходит утечка нужно проверить затяжку болтов и то, насколько изношена набивка. Для исправления этой неисправности равномерно подтянуть болты или заменить набивку.


Назад в раздел