Краны шаровые Broen Ballomax (Балломакс): фланцевые, под приварку, муфтовые

  Независимо от области применения трубопроводов, они должны соответствовать высочайшим требованиям надежности к запорной арматуре, долговечности. Вместе с этим, необходимо отсутствие специального обслуживания даже в экстремальных условиях.
Наиболее распространенным решением, сочетающим в себе элементы комфорта и надежности, являются краны шаровые. Современные стандарты отдают предпочтение именно данному устройству, когда дело касается организаций, нуждающихся в выборе запорной арматуры.
  Стальные шаровые цельносварные краны Ballomax созданы преимущественно для промышленных установок и систем центрального теплоснабжения. Предназначенные для энергетического сектора, краны обладают рядом уникальных преимуществ:
-Корпус шарового крана Ballomax изготавливается из превосходной углеродистой стали Ст.37.0 DIN 2458/1626. Данная сталь, по качеству, в разы лучше применяемой в изготовлении трубопроводов.
-Шар изготавливается из нержавеющей стали CF8 AISI 304. Поверхность шара столь тщательно полируется, что неравномерность не превысит 7мкм. Столь точная обработка снижает износ кольцевых уплотнений, в разы увеличивая срок службы крана.
 -Седловое уплотнение шара изготовлено из карбонизированного тефлона с 20% добавкой углерода, позволяющей устройству выдерживать температуру до +200 градусов по Цельсию.
Уникальная система стальных пружин, «поджимающая» седловые уплотнения к шару, обеспечивает надежность устройства в течении 25 лет эксплуатации, благодаря непревзойденной герметичности.
  Кран шаровый Ballomax оснащён тремя шпинделями: стандартный шпиндель; высокий шпиндель служит в качестве изоляции; удлиненный шпиндель позволяет интегрировать кран в трубные системы, предварительно изолированные в заводских условиях. Уплотнителями служат тефлоновые седла. Они содержат до 25% карбона, обеспечивая идеальное уплотнение вокруг шара вместе с пружинной шайбой. Шпиндель уплотняется осевым и кольцевым уплотнениями из Витона и тройного этиленпропиленового каучука.
Округлость стального шара после шлифовки может варьироваться в пределах нескольких микрон, сам шар производится с минимальным допуском.
Размеры кранов зависят от выбора модели, соответственно они могут варьироваться от ДУ10 до ДУ 500. 
  Исходя из предпочтений заказчика, краны могут быть оснащены специальными клапанами, разнообразными формами концов сварного соединения, внутренней резьбы и т.д.
Что касается надежности, шаровые краны Ballomax спроектированы специально для продолжительной эксплуатации в самых экстремальных условиях с минимальными усилиями в обслуживании. 

Шаровые краны Броен БАЛЛОМАКС . Установка и эксплуатация

Подготовка к установке:
Кран должен быть в открытом состоянии.
Внутри крана не должно присутствовать никаких предметов из вне. Необходимо удалить все загрязнения, которые могли появиться в промежутке транспортировки.
Трубопровод должен быть очищен от возможной ржавчины или загрязнений. Таким образом обеспечится качество сварного шва.
Нельзя осуществлять закрепление или захват за штурвалы редукторов, рукоятки, части электро/пневмоприводов во время подъема и транспортировки крана.

Установка:
При Ду от 10 до 125 желательно использование электросварки, однако, при Ду более 150 – электросварка обязательна!
Во время перегрева корпуса необходимо использовать влажную ткань для охлаждения. Превышение лимита температуры в 100 °С у седла крана при сварке свидетельствует о перегреве корпуса.
Во время монтажа в вертикальном положении, сварку нижних и верхних швов необходимо производить в положении крана -«открыто».
Ни в коем случае нельзя открывать либо закрывать кран, вплоть до наступления полного остывания!
Во время эксплуатации шаровой кран должен находиться либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. Нельзя использовать кран в качестве регулирующего устройства!
В ситуации опорожнения трубопровода, шаровой кран устанавливается в среднее промежуточное положение, жидкость, находящаяся в пространстве между корпусом крана, седлом и верхней поверхностью шара, сливается. Данная мера может быть устроена во избежание замораживания жидкости в периоды ремонта или консервации.
Эксплуатация крана в оптимальных условиях подразумевает выполнение нескольких полных циклов «открыто-закрыто» два раза в год. Таким образом, осуществляется профилактика зарастания седла. Никакое другое техобслуживание не имеет смысла.
Воздушные клапаны Ду 25-50 серии 60.101.xxxS..., повысят безопасность эксплуатации, благодаря специальной защитной пробке-заглушке. 

краны шаровые vexve

Установка механических редукторов ProGear на шаровые краны Ballomax

Подготовка к установке:
Перед началом установки редуктора, монтажные отверстия фланцев, головка штока шарового крана, ответная часть редуктора должны быть чистыми, с отсутствием каких-либо заусениц.
Шаровой кран должен быть установлен в положении – «открыто», при этом риска указателя положения должна быть расположена по продольной оси крана.
Установка:
Редуктор устанавливается в положение «открыто» - OPEN.
Муфта устанавливается в редуктор таким образом, что метка на муфте совмещается с меткой на редукторе. Данное действие должно выполняться без чрезмерных усилий: позиционирующий шлиц на муфте должен спокойно войти в позиционирующий паз тела редуктора.
Шток крана располагается вертикально, таким должно стать положение шарового крана.
После на головку штока наносится немного масла или смазки. Данная процедура облегчит соединение.
На данном этапе редуктор должен установиться так, чтобы направление указателя в состоянии «открыто» совпадало с продольной осью экрана. При этом важно, чтобы шпонка не выпадала из паза на штоке крана.
В случае необходимости под шпонку наносится любая консистентная смазка, таким образом шпонка не сможет выпасть во время посадки редуктора.
Редуктор необходимо закрепить на ответном фланце крана с последовательностью затягивания болтов «крест-накрест». В таком случае осуществится превосходная посадка редуктора.
В завершение проводится регулировка конечных положений, с помощью стопорных винтов.
Остается лишь контрольная проверка открытия/закрытия крана.