+7 (812) 642-72-27

шкафы управления

Если Вас заинтересовала продукция-шкаф управления задвижкой ШУЗ 220 В/ 380 В  присылайте заявку на почту 6427227@mail.ru или звоните +7-812-642-72-27 

Розничная цена- 15150 руб

Общие сведения шкафов управления электроприводом 

В настоящем паспорте содержатся информация, ознакомление с которой необходимо для правильной эксплуатации конструкции. Также в нем можно найти все технические характеристики. Паспорт относится к категории сопроводительной документации и входит в комплект поставки изделия.

Информация, представленная в паспорте, может незначительно отличаться от реальных данных в связи с регулярным внесением изменений в конструкцию изделия с целью его улучшения.

Модель шкафа управления задвижкой (ШУЗ) Диапазон линейного тока, А Мощность, кВт
ШУЗ-0,18 От 0,63 до 1,0 0,18
ШУЗ-0,37 От 1,0 до 1,6 От 0,25 до 0,37
ШУЗ-0,75 От 1,6 до 2,5 От 0,55 до 0,75
ШУЗ-1,5 От 2,5 до 4,0 От 1,1 до 1,5
ШУЗ-2,2 От 4 до 6,3 2,2
ШУЗ-3,0 От 6 до 10 3
ШУЗ-5,5 От 9 до 14 От 3,7 до 5,5
ШУЗ-7,5 От 13 до 18 От 6,3 до 7,5
ШУЗ-11,0 От 20 до 25 11
ШУЗ-15,0 От 24 до 32 15

Техника безопасности при эксплуатации шкафа управления задвижкой ШУЗ

При монтаже шкафа управления электроприводом и проведении технического обслуживания необходимо придерживаться ряда правил, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Именно поэтому перед началом любых работ всему обслуживающему персоналу и даже потребителям необходимо ознакомится с ними. Это руководство должно храниться в непосредственной близости от шкафа управления. Все требования ПУЭ и ПТБ, представленные в документе, должны неукоснительно соблюдаться. Ни в коем случае нельзя производить демонтаж предохранительного или блокирующего устройства при функционирующем оборудовании. Перед началом проведения любых работ, связанных с техническим обслуживанием, необходимо обесточить устройство методом его отключения от электросети. По завершению обслуживания все ранее демонтированные узлы должны быть установлены на свои места.

Несоблюдение правил, прописанных в руководстве по эксплуатации, чревато негативными последствиями, способных повлечь за собой нанесение вреда здоровью или жизни человека, а также окружающей среде. Иногда игнорирование рекомендаций может привести к поломке оборудования. Если было выявлено несоблюдение какого-либо пункта указаний по технике безопасности возмещение ущерба может быть аннулировано.

Обслуживающий персонал

Каждый работник, участвующий в процессах установки, эксплуатации и технического обслуживания перед началом работы должен ознакомиться с настоящим паспортом. К выполнению указанных функций не допускаются лица, не имеющие допуск к работе с электрооборудованием с напряжением до 1000В. Также очень важна квалификация сотрудника.

За соблюдение техники безопасности на рабочем месте отвечает руководитель. Данное обязательство соответствует законодательству и нормативным документам. В случае отсутствия сотрудников необходимой квалификации заказчик обязан привлечь соответствующие организации, имеющие все необходимые разрешительные документы на выполнение подобных работ.

Щит управления задвижкой. Правила эксплуатации

Существует два варианта исполнения шкафов управления задвижкой чугунной 30ч906бр с электроприводом управления: Н (наружный) и В (внутренний). Первый вид шкафов предназначен для работы на улице и изготавливается в соответствии с особенностями климатической зоной, в которой он будет установлен. Шкаф управления задвижкой стальной 30с941нж внутреннего исполнения устанавливается в помещении, в котором существует возможность регулировки климатических условий. На него не воздействуют ветра, солнечное излучение, осадки, конденсация влаги и пыль.

Хранение и перемещение шкафов (щитов) управления задвижкой

В качестве упаковки используется специальная тара, выполненная из гофрированного картона. Условия хранения:

·         Помещение должно иметь естественную вентиляцию.

·         Температура воздуха должна быть в пределах -300С-+700С.

·         Относительная влажность при температуре +250С – 90%.

·         В радиусе 0,5 м не должно быть отопительных приборов.

·         Отсутствие агрессивной среды в виде примесей в воздухе.

Во время погрузки щита управления задвижкой и его транспортировки стараться избегать ударов и толчков, так как это может негативно сказаться на внешнем виде изделия.

Для перевозки подойдет любой вид транспорта: крытые ТС, воздушный транспорт и т. д. Главное, чтобы отсек был герметичным и отапливаемым. Транспортировку можно выполнять в составе какого-либо изделия.

Если ШУ был перемещен из холодного склада в отапливаемое помещение, то на его поверхности возможно образование конденсата. Подключение к сети нужно выполнять только после того, как исчезнут все признаки конденсата.

Действия при обнаружении дефектов упаковки:

1.      Проверить все внутренние и наружные элементы на предмет повреждений.

2.      При обнаружении повреждений незамедлительно связаться с компанией, которая осуществляла доставку шкафа управления, или поставщиком. Сделать фотоснимок поврежденных участков.

3.      Нарушенную упаковку нужно сохранить. В противном случае транспортная компания может отказать в возврате.

4.      При выполнении возврата упаковка подлежит ремонту.

Консервация шкафа управления задвижкой 

Для консервации подходит помещение с вентиляцией, температурой воздуха в пределах от +50С до +400С, влажностью не более 80% и без наличия в воздухе агрессивных примесей.

Требования к выполнению консервации прописаны в ГОСТе 9.014-78.

Устройство и принцип работы шкафа управления задвижкой 

В конструкцию шкафа управления входят следующие элементы:

·         Система автоматики.

·         Светосигнализация.

·         Органы управления.

Шкаф управления задвижкой– это шкаф, выполненный из металла и обслуживаемый односторонним или двусторонним способом. Его корпус имеет стандартное исполнение и степень защиты IP65, что соответствует ГОСТу 14254-96. Щит выполнен таким образом, чтобы во время эксплуатации и обслуживания не было проблем с доступом к элементам конструкции. Некоторые схемы шкафа подразумевают установку защитных устройств, коммуникационных аппаратов, устройств плавного пуска и автоматизации, преобразователей частоты и др.

Все органы управления и сигнализирующее оборудование размещаются на лицевой стороне дверцы. Кабели размещаются сверху или снизу устройства.

Принцип работы заключается в схеме включения элементов от датчиков, релейных сигналов или поплавков. В зависимости от требований заказчика выбирается алгоритм работы устройства.

Управление шкафом может осуществляться в одном из двух режимах: ручном или автоматическом. Для смены режимов предусмотрен переключатель, расположенный на лицевой панели.

Положение «Стоп» говорит о том, что электродвигатель запустить невозможно. Переключение в этот режим также позволит произвести экстренное отключение питания от электродвигателя.

Назначение

Основное назначение подобных шкафов – управление оборудованием с асинхронным двигателем переменного тока, имеющим короткозамкнутый ротор, и его защита. Эти функции выполняются посредством получения сигналов управления и установленного алгоритма работы агрегата. Выходные характеристика шкафа и данные электродвигателей должны соответствовать друг другу. Шкафы управления позволяют:

·         Выбирать ручной или автоматический режим управления.

·         Выполнять защитные функции по отношению к электродвигателю и питающим цепям.

·         Управлять электродвигателем в автоматическом режиме в зависимости от поступающих сигналов от электродов выключателей или других релейных внешних устройств.

·         Автоматически отключать двигатель от сети при поступлении внешнего сигнала и включать его после исчезновения данного сигнала.

·         Автоматически отключать двигатель в случае возникновения короткого замыкания или срабатывания встроенного в защитное устройство двигателя теплового реле.

·         Автоматически отключать двигатель, если пропадает одна из фаз или подключение фаз имеет неправильный порядок и включать его, когда проблема исчезает.

·         Наблюдать за состоянием всех электродвигателей.

·         Дистанционно передавать сигнал о возникновении аварийной ситуации.

·         Выравнивать ресурсы за счет смены функций электродвигателей в указанное время. Даная функция доступна только в шкафах с несколькими электродвигателями.

·         Выполнять плавный пуск насосов в моменты простоя, чтобы избежать заклинивания.

·         Переключать питание в автоматическом режиме между основным и резервным при пропадании или появлении одной из фаз или при их неправильной последовательности. Подобная функция предусмотрена только в шкафах с АВР.

·         Принудительно задать основной ввод питания.

·         Считывание информации о состоянии насосов с диспетчерского пункта.сть появляется только при наличии в устройстве датчика сухого хода, например, датчика уровня или реле давления.

·         Выполнять диспетчеризацию с целью своевременного выявления поломок в определенном электродвигателе.

·         Вовремя находить неисправности за счет беспрерывного мониторинга датчиков.

        Прочая арматура:

        Стекла клингера

        Указатель уровня 12кч11бк




Назад в раздел