+7 (812) 642-72-27

монтаж задвижек

Если Вам необходимо произвести монтаж (установку) задвижек  пишите нам на почту 6427227@mail.ru или звоните 8-812-642-72-27

Установка трубопроводной арматуры с комплектующими, вне зависимости от того, к какому разряду она принадлежит (плановому или внеплановому), необходимо наличие знаний и умений для того, чтобы обеспечить рабочую безопасность и в дальнейшем эксплуатировать систему трубопроводов, арматуру запорного типа с показателями, отражающими давление. Помимо этого, потребуется проявить внимание к процессу анализа состояния и неукоснительно соблюдать инструкцию по работе.

Первостепенное правило

Перед тем, как приступить к работам, связанным с заменой задвижек, убедитесь, что рабочей среды в системе трубопровода не присутствует. Замена может производиться при помощи ключей, которые подходят для устройств согласно размерам, чтобы проверить давление определённого участка.

img_0381.jpg

Каким должен быть персонал.

·         Обладать профильным образованием и стажем работы;

·         Уметь работать с устройствами, в которых присутствуют средства защиты;

·         Соблюдать правила безопасности, по отношению к агрессивным веществам, в особенности.

Монтаж трубопроводных задвижек.

Работа с задвижками осуществляется исключительно в отношении новых устройств, чтобы имелась возможность заменить запорную аппаратуру и доставить в нужное место с упаковкой от производителя.

 Съём заглушек производится перед установкой в условиях с допустимой рабочей температурой, если температурные показатели среды относятся к разряду стандартных.

 В ходе данного процесса потребуется визуальное оценивание затворов и задвижек. Если показатели достигают критического значения, то об этом в обязательном порядке сообщают в штаб ремонта.

Как удаляются смазки

Если потребуется произвести очистку конструкций, для работы используется неиспользованная ветошь, позволяющая удалять консервационные смазки. Для большего эффекта её следует смочить в растворителе.

Для повышения безопасности показателей используется патрубка корпуса в электрическом приводе, и произойдёт защита маховика для работы.

Перед установкой арматурных задвижек или затворов потребуется визуальная оценка частоты участка, чтобы на нём не было песка, грязи, глины, окалины и чернозёма.

Как проверяются перекосы

 В ходе монтажа затворов исключается применение перекосов. При появлении потребуется пересбор конструкции с устранением дефектов задвижки. Применение натяга фланцев арматуры запорного типа в ходе работы не используется. Если рабочая среда подаётся в трубопроводе, это чревато резким толчком давления.

 Задвижки не могут служить основой для хранения веществ или инструментария на непостоянный срок. При затягивании болтов затворов специалисты неустанно контролируют целостность конструкции. Благодаря герметичности не допускаются перекосы, и осуществляется защита от гидравлических ударов в виде дополнения.

 Монтаж задвижек

 Как монтируются задвижки

Нахождение запорной задвижки при ремонте или замене производится на участке прямолинейной формы во избежание дальнейшего скопления материала при работе на изгибах. Это чревато провоцированием гидравлического удара, пагубно влияющего на работоспособность трубопроводов в целом, и может травмировать членов ремонтной бригады. Чтобы не допустить подобной ситуации, потребуется дополнительно установить обратный клапан, обеспечивающий стабильный водный поток в ходе запуска/остановки двигателя перед открытием/закрытием задвижки основного типа.

Корреляция давления затвора осуществляется в ходе работы с внушительным диаметром трубопровода. Для снижения риска возникновения критической ситуации после монтажа применяются опоры для защиты винтов и прокладок от деформации и разрушения. Обследование задвижек производят 1 раз в 6 месяцев для снижения затрат на последующий ремонт.

Опорная задвижка закрывается после монтажа на основании показателей давления. При этом вероятность появления трещин и поломок затвора снижается, если для фиксации использовать ключи особого типа. Если производится монтаж арматуры из нержавеющей стали в системах трубопроводов, важно, чтобы она оставалась в ходе работы в открытом положении.

Запуск задвижных трубопроводных систем

Для задвижной арматуры предусмотрено открытое положение в ходе промывки трубопроводного участка. К пусконаладочным работам следует отнести опрессовку задвижек с обязательным нахождением конструкции в максимально возможных положениях. В ходе данного процесса, открытия/закрытия задвижек не происходит.

Шаровые краны представлены современными изделиями, пришедшими на смену обычным приспособлениям штокового типа с прикрученной резинкой снизу, позволяющей останавливать воду. В результате прижимания резины штоком крана поступление воды прекращается.

Современные краны шарового типа обладают повышенным удобством и внешней привлекательностью. Недостатком является значительное количество соли в воде, быстрота шлакования шара сферы, в результате чего работа изделия прекращается.



Назад в раздел