+7 (812) 642-72-27

30с941нж



Цены на задвижки 30с941нж  
Ду Цена  в руб. с НДС
50 4100
80 4798
100 7597
150 12738
200 18346
250 34728
300 58151
400 115371
500 162000

Назначение стальной задвижки 30с941нж 

Задвижка с электроприводом 30с941нж используется в качестве блокирующего устройства с управлением от пульта на водяных, воздушных, паровых, аммиачных, трубопроводах а так же для трубопроводов с природным газом, нефтепроводах, в трубах с жидкими и газообразными углеводородными веществами, нефтепродуктами, с максимальной рабочей температурой веществ до +425° Цельсия и при максимальном давлении в магистрали 1,6 МПа (16 кгс/см2). В задвижках 30с941нж используется двухдисковый клин. Шпиндель уплотнен сальником. Верхнее уплотнение по конической плоскости в крышке, шпиндель имеет при верхнем положении затвора. В стандартной комплектации задвижка 30с941нж поставляется отдельно от электропривода. 

Основные технические характеристики задвижки 30с941нж 

Вид задвижки - клиновидная задвижка с выдвигающимся шпинделем для электропривода. 

Рабочая область применения: нефть, газообразные и текучие углеводородные вещества, нефтепродукты, газоконденсат, природный газ, пар и остальные жидкости, и газы неагрессивные для использованным в задвижке материалам. 
Диаметры: Ду50, Ду80, Ду100, Ду150, Ду200, Ду250, Ду300, Ду400, Ду500, Ду600, Ду800
Корпусные детали подвергаются коррозии со скоростью не больше 0,1 мм/год. 

Рабочая температура: от -40° Цельсия до +425° Цельсия, окружающей атмосферы не меньше -40° С.

Условное давление при работе: PN 1,6 МПа (16 кгс/см2). 

Крепление к трубопроводу: крепежные размеры по ГОСТу 12815-80, исполнение 3, ряд 2 (стандартно). 

Материал для основных деталей: сталь 20Л. 

Герметичный класс: А, В, С по ГОСТ 9544-2005 (по запросу заказчика).

Внимание! задвижки стальные , используемые в газообразных, токсичных, взрыво-пожароопасных средах, после водных испытаний дополнительно испытывают при помощи воздуха. При оформлении заказа необходимо сделать пометку: «газ». 

Управление с помощью электропривода. 

С любым положением установки. 

Климатическое исполнение: по ГОСТ 15150-69, 1 категории (для задвижек не имеющих электропривод) и 2 категории (для задвижек имеющих электропривод), исполнения "У1". 

Изготовление и доставка: по ТУ 3741-024-57146717-2005. 

Материалы, из которых сделаны основные детали задвижки 30с941нж

16_1.jpg16_4.jpg
1. Корпус, сальник и крышка выполнены из стали 20Л; 
2. Диски тоже из стали 20Л, доступны так же из стали 20Х13; 
3.Из стали 20Х13 или 14Х17Н2 изготовлен шпиндель; 
4. Паронитовая прокладка ПМБ; 
5. Сталь 25 применена для гаек (3 шт.); 
6. Набивка сальника ТРГ; 
7. Болт откидной, винт и шпильки изготовлены из стали 35; 
8. Втулка резьбовая Лц40С; 
9. Втулка кулачковая, вставка из стали 20; 
10. Ось 20Х13,14Х17Н2; 
11. Масленка Пресс - масленка; 
12. Упорный Шариковый Подшипник; 
13. Электропривод.  

Габаритные размеры задвижки 30с941нж    


DN L D D1 n H b Масса без привода, кг
50 180 160 125 4 280 18 17
80 210 195 160 4 350 18 29
100 230 215 180 8 380 18 39
150 280 280 240 8 550 22 83
200 330 335 295 12 680 22 124
250 450 405 355 12 850 26 242
300 500 460 410 12 985 26 315
350 550  520 470   16 1205  26 465
400 600  580  525  16 1425  30 640
500 700  710  650  20 1545  33 1233
600 800  840  770  20 1665  36 1400
700 900  910  840  24 2070  36 1980
800 1000  1020  950  24 2625  39 2300
1000 1242  1255  1170  28 3230 45 4200
1200 1400  1485  1390  32 3835 52 6300

Гарантийные обязательства и ресурсы для задвижки 30с941нж 

Гарантия на 2 года. 
Срок службы в среднем около 10 лет. 
В Среднем ресурс работы не меньше, чем 2500 циклов. 
Наработка на отказ в среднем около 500 циклов. 

Основной принцип работы задвижки 30с941нж 

При поступлении тока на привод задвижки, резьбовая втулка вращается, преобразуя вращательные движения в поступательные движения клина и шпинделя, тем самым освобождая или блокируя проходное сечение. 

Маркировка 

По бокам корпуса стоит маркировка с информацией о торговом знаке завода-изготовителя, номинальном давлении PN, кгс/см2 и номинальным проходом DN, мм. 

Последовательность установки задвижки 30с941нж 

Перевозка законсервированных задвижек 30с941нж, к месту их установки должно производиться строго в упаковке завода-изготовителя. Удалять заглушки и производить распаковку задвижек позволяется только непосредственно перед их установкой на трубопровод. 

Прежде чем начать установку задвижек на трубопровод нужно обязательно проверить: 
-наличие документации по эксплуатации, укладку задвижек, состояние упаковки; 
-на магистральных патрубках должны быть установлены заглушки; 
-состояние внутренних поверхностей задвижек, доступных для визуального осмотра; 
-состояние монтажных соединений; 
-герметичность сальника, затвора, прокладочных соединений.

Удаление консервационных смазок необходимо производить чистой тканью, намоченной растворителем (уайт-спирит, бензин и т.п.).

Для установки, подвески или иных работ необходимо применять корпусные патрубки. При установке нельзя подвешивать за маховик. 

Перед тем как устанавливать задвижку на трубопровод необходимо проверить на наличие нечистот, песка, окалины и других инородных тел. Если такие имеются то необходимо очистить трубопровод. При монтировании арматуры на трубопровод нужно смотреть за тем, чтобы фланцы в магистрали были поставлены без перекосов. Устранять неточную позицию фланцев трубопровода с помощью натяжения (деформации) фланцев арматуры, категорический запрещается. Так же нельзя класть на задвижки посторонние предметы, отдельные запчасти или инструмент для монтажа. Затягивание болтов гайками необходимо производить с одинаковым усилием, без перекосов. 

Прежде чем запускать систему, непосредственно после ее установки, все задвижки обязаны быть установлены в положении «открыто» а так же необходимо произвести промывку системы трубопровода. 

В период настройки задвижек допускается их многократная опрессовка в самой системе, в которой они вмонтированы. Продолжительность и периодичность, а так же количество опрессовок - по результатам тестов системы, давление не должно превышать 1,25 PN.

При опрессовках блокирующее устройство изделия обязано находиться в любом из крайних положений. Открытие и закрытие изделия при опрессовках строго запрещается. 

Порядок работы 
По ходу эксплуатации устройства необходимо производить периодические осмотры (текучие работы) в даты, установленные графиком осмотра и ремонта, в зависимости от режима использования системы (агрегата). При детальном осмотре необходимо проверять общее состояние задвижек, смотреть за состоянием крепежных соединений, исследовать герметичность мест соединений на наличие протечек и обратить внимание на саму работоспособность задвижки. 

Советы по использованию задвижки 30с941нж 

К установке, использованию и ремонту задвижек допускается только обслуживающий персонал, находящийся на объекте и который ознакомлен с устройством задвижек, требованием эксплуатационных инструкций прибора, правилами техники безопасности, и имеющий опыт работы с арматурой.

В случае если необходимо снять задвижки 30с941нж с трубопровода их разборка и сборка должна быть произведена в спец. помещении с необходимым оборудованием. Если необходимо разобрать задвижки не снимая их с трубопровода, то необходимо обеспечить меры по чистоте рабочего места. Вероятность попадания посторонних предметов и загрязнения во внутренней части задвижки при сборке устройства должна быть полностью исключена. 

При установке арматуры в системах нужно соблюдать общие технические правила на изготовление, монтаж, приемку систем и указаниям технических документаций, созданных для каждой отдельной системы. 

Рабочие вещества, которые проходят через задвижки, обязаны подходить под технические условия и стандартам для них. Задвижки необходимо открывать всегда только на полный ход. 

Требования по эксплуатации и безопасности при установке по ГОСТ 12.2.063-81

Производящий работы по упаковке и распаковке задвижек, обслуживающий персонал обязан пользоваться очками, рукавицами, спецодеждой, то есть индивидуальными средствами зашиты, а так же соблюдать технику противопожарной безопасности. 

При эксплуатации и ремонте СТРОГО ВОСПРЕЩАЕТСЯ: 

-Демонтаж задвижки с трубопровода, если в нем находятся рабочие вещества; 
-Применение ключей не подходящих под размер гаек и болтов и нестандартных удлинителей к ключам для крепежных деталей; 
-Начинать разбирать задвижки, если в системе существует давление рабочей среды; 
-Эксплуатировать задвижки на параметры; 
-Использовать задвижки, если имеется повреждение на гарантийных пломбах;
- Устанавливать задвижки на трубопроводах, которые подверженных вибрации, независимо от веществ, рабочего давления и температуры; 
-Осуществлять замену набивки сальника, поднабивку или затяжку сальника, если в системе имеется давление. 

Возможные повреждения задвижки 30с941нж и методы их ремонта вероятная причина, название неисправности, как проявляется и дополнительные признаки 

-Нарушение герметичности затвора, происходит пропуск веществ через закрытый затвор, это означает то, что между уплотнительной плоскостью клина и корпусом находится инородное тело либо повреждены уплотнительные поверхности. 
–Герметичность места соединения "корпус-крышка" нарушена, происходит пропуск веществ через соединение. Может быть вызвано тем, что недостаточно уплотнение прокладки, ослаблена затяжка крепежа либо прокладка повреждена. 
-Нарушена герметичность сальника происходит пропуск веществ через сальник. Возможно, сальник затянут с недостаточным усилием или сальник выработан (фторопластовые кольца). 
-Задвижка не закрывается и не открывается. Подвижные части заклинило. 

Последовательность разборки и сборки задвижек 30с941нж

Во время разборки и сборки задвижек необходимо: 

-Обезопасить направляющие, уплотнительные и резьбовые поверхности от повреждения;
-Не допускать попадание инородных предметов и нечистот вовнутрь полости задвижки 30с941нж и трубопровода; 
-Разбирать и собирать только стандартным инструментом. 

Разборка и сборка задвижек осуществляется для устранения разного рода неисправностей, возникших в ходе эксплуатации прибора. Проводить разборку и сборку изделий, разрешается как в трубопроводе, так и вне трубопровода, соблюдая требования безопасности и учитывая удобства обслуживания. 

Полную разборку задвижек осуществлять в следующей последовательности: 

1) ввести клиновой затвор в положение "открыто"; 
2) снять маховик 9, открутить гайку маховика 10; 
3) открутить гайки 14, удалить крышку 8, со шпинделем и клином, не повредив уплотнительные поверхности; 
4) снять клин со шпинделя; 
5) удалить прокладку 11 из корпуса 1; 
6) открутить гайки 13, втащить шпильки 17, выкрутить шпиндель 3 из резьбовой втулки 5, удерживая втулку 5, удалить его из крышки 8, вытянуть резьбовую втулку 5; 
7) вытащить фланец 12, втулку 7, снять кольцо 4. 

Прежде чем начать сборку необходимо очистить все запчасти от грязи и смазать части деталей и мест трения в соответствии с требованиями технической документации. Собирать задвижку следует в обратной последовательности. 

Собранный после ремонта агрегат подвергнуть следующим тестам: 

1)Тест для проверки герметичности прокладок в местах их соединений и сальниковых уплотнителей необходимо производить водой при давлении PN, которое указанно в инструкции. Допускается возможность проводить испытание воздухом с давлением не меньше 0,6 МПа (6 кгс/см2). Испытания проводятся при подаче воздуха в любой из патрубков, а другой патрубок закрытый и затвор в полуоткрытом положении. Длительность испытания при установившемся давлении не меньше 3 мин., после чего необходимо произвести осмотр затвора. Пропуск веществ в местах соединения сальника и прокладок не допускается. Метод осмотра - визуальный. 

Проверка герметичности уплотнения сальникового соединения проводится дополнительным трехкратным подъемом и опускании затвора на полный рабочий ход. 

2) В затворе испытания на герметичность необходимо проводить при закрытом затворе по очереди подавая воду, воздух с давлением PN в любой из патрубков. Другой патрубок должен быть закрыт фланцем с отводящей трубкой для измерения протечек. Позволяется проводить испытания воздухом с давлением не меньше 0,6 МПа (6 кгс/см2). Общая величина протечек не должна быть выше нормы герметичности по классу А с ГОСТ 9544-93. Контроль проводить при помощи мерного цилиндра.

3) В испытании на работоспособность устройства нужно провести 1 цикл "открытия-закрытия" исключая давления воды на затвор и 3 цикла "открытия-закрытия" с применением одностороннего давления воды на закрытый затвор после чего его открывают и осуществляют сброс давления в отводящий патрубок. 

Характеристика задвижек для выбора электропривода 30с941нж 

Ду, мм Тип подсоединения  привода Кол-во оборотов шпинделя «открыто» до «закрыто» Макс. крутящий момент, Нм
50 А 15 52
80 А 23 84
100 А 24 84
150 А, Б 33 100, 160
200 Б 43 160
250 Б 43 280
300 Б 53 300
400 В 50 710
500 В, Г 60 900, 1400
600 Г 62 2025
700 Г, Д 75 3035
800 Г, Д 85 4575
1000 Д 105 7957
1200 Д 110 10000
  

Общие правила хранения и перевозки задвижек 30с941нж

Условия перевозки - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78. 
В случае установки задвижек 30с941нж на долговременное хранение необходимо обязательно соблюдать следующие правила: 
- задвижки необходимо хранить в таких условиях, где не допускается их повреждение или загрязнение; 
- затвор задвижки обязан, находится в закрытом положении, сквозные рабочие отверстия закрыты заглушками; 
-В случае долговременного хранения задвижек их необходимо осматривать с периодом в один год, по мере надобности. 
-В случае, когда консервация нарушена или наступил срок его окончания, задвижки следует повторно консервировать. 

Хранение и использование задвижки 30с941нж

Условия хранения и перевозки 4 (Ж2), в страны где тропический климат и на экспорт 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок проверки готовности и подготовки изделия к эксплуатации. Пережди чем начать установку арматуры в магистраль, следует промыть и продуть всю систему трубопроводов. Произвести осмотр крепежных деталей, проверить на отсутствие пропуска среды сквозь металл, герметичность сальника и прокладочных соединений, работоспособность арматуры и герметичность затвора. Перед установкой арматуры визуально проверить состояние внутреннего пространства устройства и при необходимости помыть и высушить. 

Список особых мер безопасности при установке и использовании

К установке, обслуживанию и эксплуатации задвижек допускается только тот персонал, который изучил устройство задвижек, требования технологических инструкций и который имеют навык работы с задвижками. 

На арматуре должна хорошо просматриваться отличительная окраска и арматура должна иметь маркировку в соответствии с требованием ГОСТ-4666. Крутящие моменты и усилия на маховике не должны быть выше максимально допустимых величин. 

Затягивать шпильки гайками без перекосов, перетяжек то есть равномерно. Задвижки 30с941нж возможно использовать в составе систем, которые подвергаются многократным опрессовкам в момент пусконаладочных работ, но не больше чем 1,25 PN. 

Погрузочные и разгрузочные работы обязаны проводиться в соответствии с ГОСТ 12.3.009. Строповку нужно проводить, строго следуя инструкции по эксплуатации. Задвижка 30с941нж не должна испытывать ни каких нагрузок от трубопровода. В случае необходимости должна быть предусмотрена установка дополнительных опор или компенсаторов. 

Для обеспечения безопасности эксплуатации и работы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: 

-Использовать арматуру без эксплуатационной документации по ГОСТ 2.601; 
-Производить работы по разборке и ремонту, если есть давление в полости арматуры; 
-Производить донабивку или заменять набивку сальника, подтяжку сальника, если в системе имеется давление; 
-Демонтировать арматуру с трубопровода при наличии там рабочих веществ;
-Использовать арматуру в роли регулирующей опоры трубопровода.

Похожие товары:
Штапосварная задвижка 30с42нж
Литая задвижка 30с41нж


Назад в раздел