Стальная задвижка 30с941нж
Ду | Цена в руб. с НДС |
50 | 4100 |
80 | 4798 |
100 | 7597 |
150 | 12738 |
200 | 18346 |
250 | 34728 |
300 | 58151 |
400 | 115371 |
500 | 162000 |
Назначение стальной задвижки 30с941нж
Задвижка с электроприводом 30с941нж используется в качестве блокирующего устройства с управлением от пульта на водяных, воздушных, паровых, аммиачных, трубопроводах а так же для трубопроводов с природным газом, нефтепроводах, в трубах с жидкими и газообразными углеводородными веществами, нефтепродуктами, с максимальной рабочей температурой веществ до +425° Цельсия и при максимальном давлении в магистрали 1,6 МПа (16 кгс/см2). В задвижках 30с941нж используется двухдисковый клин. Шпиндель уплотнен сальником. Верхнее уплотнение по конической плоскости в крышке, шпиндель имеет при верхнем положении затвора. В стандартной комплектации задвижка 30с941нж поставляется отдельно от электропривода.
Основные технические характеристики задвижки 30с941нж
Вид задвижки - клиновидная задвижка с выдвигающимся шпинделем для электропривода.
Рабочая область применения: нефть, газообразные и текучие углеводородные вещества, нефтепродукты, газоконденсат, природный газ, пар и остальные жидкости, и газы неагрессивные для использованным в задвижке материалам.
Диаметры: Ду50, Ду80, Ду100, Ду150, Ду200, Ду250, Ду300, Ду400, Ду500, Ду600, Ду800
Корпусные детали подвергаются коррозии со скоростью не больше 0,1 мм/год.
Рабочая температура: от -40° Цельсия до +425° Цельсия, окружающей атмосферы не меньше -40° С.
Условное давление при работе: PN 1,6 МПа (16 кгс/см2).
Крепление к трубопроводу: крепежные размеры по ГОСТу 12815-80, исполнение 3, ряд 2 (стандартно).
Материал для основных деталей: сталь 20Л.
Герметичный класс: А, В, С по ГОСТ 9544-2005 (по запросу заказчика).
Внимание! задвижки стальные , используемые в газообразных, токсичных, взрыво-пожароопасных средах, после водных испытаний дополнительно испытывают при помощи воздуха. При оформлении заказа необходимо сделать пометку: «газ».
Управление с помощью электропривода.
С любым положением установки.
Климатическое исполнение: по ГОСТ 15150-69, 1 категории (для задвижек не имеющих электропривод) и 2 категории (для задвижек имеющих электропривод), исполнения "У1".
Изготовление и доставка: по ТУ 3741-024-57146717-2005.
Материалы, из которых сделаны основные детали задвижки 30с941нж
1. Корпус, сальник и крышка выполнены из стали 20Л;
2. Диски тоже из стали 20Л, доступны так же из стали 20Х13;
3.Из стали 20Х13 или 14Х17Н2 изготовлен шпиндель;
4. Паронитовая прокладка ПМБ;
5. Сталь 25 применена для гаек (3 шт.);
6. Набивка сальника ТРГ;
7. Болт откидной, винт и шпильки изготовлены из стали 35;
8. Втулка резьбовая Лц40С;
9. Втулка кулачковая, вставка из стали 20;
10. Ось 20Х13,14Х17Н2;
11. Масленка Пресс - масленка;
12. Упорный Шариковый Подшипник;
13. Электропривод.
Габаритные размеры задвижки 30с941нж
DN | L | D | D1 | n | H | b | Масса без привода, кг |
50 | 180 | 160 | 125 | 4 | 280 | 18 | 17 |
80 | 210 | 195 | 160 | 4 | 350 | 18 | 29 |
100 | 230 | 215 | 180 | 8 | 380 | 18 | 39 |
150 | 280 | 280 | 240 | 8 | 550 | 22 | 83 |
200 | 330 | 335 | 295 | 12 | 680 | 22 | 124 |
250 | 450 | 405 | 355 | 12 | 850 | 26 | 242 |
300 | 500 | 460 | 410 | 12 | 985 | 26 | 315 |
350 | 550 | 520 | 470 | 16 | 1205 | 26 | 465 |
400 | 600 | 580 | 525 | 16 | 1425 | 30 | 640 |
500 | 700 | 710 | 650 | 20 | 1545 | 33 | 1233 |
600 | 800 | 840 | 770 | 20 | 1665 | 36 | 1400 |
700 | 900 | 910 | 840 | 24 | 2070 | 36 | 1980 |
800 | 1000 | 1020 | 950 | 24 | 2625 | 39 | 2300 |
1000 | 1242 | 1255 | 1170 | 28 | 3230 | 45 | 4200 |
1200 | 1400 | 1485 | 1390 | 32 | 3835 | 52 | 6300 |
Гарантийные обязательства и ресурсы для задвижки 30с941нж
Гарантия на 2 года.
Срок службы в среднем около 10 лет.
В Среднем ресурс работы не меньше, чем 2500 циклов.
Наработка на отказ в среднем около 500 циклов.
Основной принцип работы задвижки 30с941нж
При поступлении тока на привод задвижки, резьбовая втулка вращается, преобразуя вращательные движения в поступательные движения клина и шпинделя, тем самым освобождая или блокируя проходное сечение.
Маркировка
По бокам корпуса стоит маркировка с информацией о торговом знаке завода-изготовителя, номинальном давлении PN, кгс/см2 и номинальным проходом DN, мм.
Последовательность установки задвижки 30с941нж
Перевозка законсервированных задвижек 30с941нж, к месту их установки должно производиться строго в упаковке завода-изготовителя. Удалять заглушки и производить распаковку задвижек позволяется только непосредственно перед их установкой на трубопровод.
Прежде чем начать установку задвижек на трубопровод нужно обязательно проверить:
-наличие документации по эксплуатации, укладку задвижек, состояние упаковки;
-на магистральных патрубках должны быть установлены заглушки;
-состояние внутренних поверхностей задвижек, доступных для визуального осмотра;
-состояние монтажных соединений;
-герметичность сальника, затвора, прокладочных соединений.
Удаление консервационных смазок необходимо производить чистой тканью, намоченной растворителем (уайт-спирит, бензин и т.п.).
Для установки, подвески или иных работ необходимо применять корпусные патрубки. При установке нельзя подвешивать за маховик.
Перед тем как устанавливать задвижку на трубопровод необходимо проверить на наличие нечистот, песка, окалины и других инородных тел. Если такие имеются то необходимо очистить трубопровод. При монтировании арматуры на трубопровод нужно смотреть за тем, чтобы фланцы в магистрали были поставлены без перекосов. Устранять неточную позицию фланцев трубопровода с помощью натяжения (деформации) фланцев арматуры, категорический запрещается. Так же нельзя класть на задвижки посторонние предметы, отдельные запчасти или инструмент для монтажа. Затягивание болтов гайками необходимо производить с одинаковым усилием, без перекосов.
Прежде чем запускать систему, непосредственно после ее установки, все задвижки обязаны быть установлены в положении «открыто» а так же необходимо произвести промывку системы трубопровода.
В период настройки задвижек допускается их многократная опрессовка в самой системе, в которой они вмонтированы. Продолжительность и периодичность, а так же количество опрессовок - по результатам тестов системы, давление не должно превышать 1,25 PN.
При опрессовках блокирующее устройство изделия обязано находиться в любом из крайних положений. Открытие и закрытие изделия при опрессовках строго запрещается.
Порядок работы
По ходу эксплуатации устройства необходимо производить периодические осмотры (текучие работы) в даты, установленные графиком осмотра и ремонта, в зависимости от режима использования системы (агрегата). При детальном осмотре необходимо проверять общее состояние задвижек, смотреть за состоянием крепежных соединений, исследовать герметичность мест соединений на наличие протечек и обратить внимание на саму работоспособность задвижки.
Советы по использованию задвижки 30с941нж
К установке, использованию и ремонту задвижек допускается только обслуживающий персонал, находящийся на объекте и который ознакомлен с устройством задвижек, требованием эксплуатационных инструкций прибора, правилами техники безопасности, и имеющий опыт работы с арматурой.
В случае если необходимо снять задвижки 30с941нж с трубопровода их разборка и сборка должна быть произведена в спец. помещении с необходимым оборудованием. Если необходимо разобрать задвижки не снимая их с трубопровода, то необходимо обеспечить меры по чистоте рабочего места. Вероятность попадания посторонних предметов и загрязнения во внутренней части задвижки при сборке устройства должна быть полностью исключена.
При установке арматуры в системах нужно соблюдать общие технические правила на изготовление, монтаж, приемку систем и указаниям технических документаций, созданных для каждой отдельной системы.
Рабочие вещества, которые проходят через задвижки, обязаны подходить под технические условия и стандартам для них. Задвижки необходимо открывать всегда только на полный ход.
Требования по эксплуатации и безопасности при установке по ГОСТ 12.2.063-81
Производящий работы по упаковке и распаковке задвижек, обслуживающий персонал обязан пользоваться очками, рукавицами, спецодеждой, то есть индивидуальными средствами зашиты, а так же соблюдать технику противопожарной безопасности.
При эксплуатации и ремонте СТРОГО ВОСПРЕЩАЕТСЯ:
-Демонтаж задвижки с трубопровода, если в нем находятся рабочие вещества;
-Применение ключей не подходящих под размер гаек и болтов и нестандартных удлинителей к ключам для крепежных деталей;
-Начинать разбирать задвижки, если в системе существует давление рабочей среды;
-Эксплуатировать задвижки на параметры;
-Использовать задвижки, если имеется повреждение на гарантийных пломбах;
- Устанавливать задвижки на трубопроводах, которые подверженных вибрации, независимо от веществ, рабочего давления и температуры;
-Осуществлять замену набивки сальника, поднабивку или затяжку сальника, если в системе имеется давление.
Возможные повреждения задвижки 30с941нж и методы их ремонта вероятная причина, название неисправности, как проявляется и дополнительные признаки
-Нарушение герметичности затвора, происходит пропуск веществ через закрытый затвор, это означает то, что между уплотнительной плоскостью клина и корпусом находится инородное тело либо повреждены уплотнительные поверхности.
–Герметичность места соединения "корпус-крышка" нарушена, происходит пропуск веществ через соединение. Может быть вызвано тем, что недостаточно уплотнение прокладки, ослаблена затяжка крепежа либо прокладка повреждена.
-Нарушена герметичность сальника происходит пропуск веществ через сальник. Возможно, сальник затянут с недостаточным усилием или сальник выработан (фторопластовые кольца).
-Задвижка не закрывается и не открывается. Подвижные части заклинило.
Последовательность разборки и сборки задвижек 30с941нж
Во время разборки и сборки задвижек необходимо:
-Обезопасить направляющие, уплотнительные и резьбовые поверхности от повреждения;
-Не допускать попадание инородных предметов и нечистот вовнутрь полости задвижки 30с941нж и трубопровода;
-Разбирать и собирать только стандартным инструментом.
Разборка и сборка задвижек осуществляется для устранения разного рода неисправностей, возникших в ходе эксплуатации прибора. Проводить разборку и сборку изделий, разрешается как в трубопроводе, так и вне трубопровода, соблюдая требования безопасности и учитывая удобства обслуживания.
Полную разборку задвижек осуществлять в следующей последовательности:
1) ввести клиновой затвор в положение "открыто";
2) снять маховик 9, открутить гайку маховика 10;
3) открутить гайки 14, удалить крышку 8, со шпинделем и клином, не повредив уплотнительные поверхности;
4) снять клин со шпинделя;
5) удалить прокладку 11 из корпуса 1;
6) открутить гайки 13, втащить шпильки 17, выкрутить шпиндель 3 из резьбовой втулки 5, удерживая втулку 5, удалить его из крышки 8, вытянуть резьбовую втулку 5;
7) вытащить фланец 12, втулку 7, снять кольцо 4.
Прежде чем начать сборку необходимо очистить все запчасти от грязи и смазать части деталей и мест трения в соответствии с требованиями технической документации. Собирать задвижку следует в обратной последовательности.
Собранный после ремонта агрегат подвергнуть следующим тестам:
1)Тест для проверки герметичности прокладок в местах их соединений и сальниковых уплотнителей необходимо производить водой при давлении PN, которое указанно в инструкции. Допускается возможность проводить испытание воздухом с давлением не меньше 0,6 МПа (6 кгс/см2). Испытания проводятся при подаче воздуха в любой из патрубков, а другой патрубок закрытый и затвор в полуоткрытом положении. Длительность испытания при установившемся давлении не меньше 3 мин., после чего необходимо произвести осмотр затвора. Пропуск веществ в местах соединения сальника и прокладок не допускается. Метод осмотра - визуальный.
Проверка герметичности уплотнения сальникового соединения проводится дополнительным трехкратным подъемом и опускании затвора на полный рабочий ход.
2) В затворе испытания на герметичность необходимо проводить при закрытом затворе по очереди подавая воду, воздух с давлением PN в любой из патрубков. Другой патрубок должен быть закрыт фланцем с отводящей трубкой для измерения протечек. Позволяется проводить испытания воздухом с давлением не меньше 0,6 МПа (6 кгс/см2). Общая величина протечек не должна быть выше нормы герметичности по классу А с ГОСТ 9544-93. Контроль проводить при помощи мерного цилиндра.
3) В испытании на работоспособность устройства нужно провести 1 цикл "открытия-закрытия" исключая давления воды на затвор и 3 цикла "открытия-закрытия" с применением одностороннего давления воды на закрытый затвор после чего его открывают и осуществляют сброс давления в отводящий патрубок.
Характеристика задвижек для выбора электропривода 30с941нж
Ду, мм | Тип подсоединения привода | Кол-во оборотов шпинделя «открыто» до «закрыто» | Макс. крутящий момент, Нм |
50 | А | 15 | 52 |
80 | А | 23 | 84 |
100 | А | 24 | 84 |
150 | А, Б | 33 | 100, 160 |
200 | Б | 43 | 160 |
250 | Б | 43 | 280 |
300 | Б | 53 | 300 |
400 | В | 50 | 710 |
500 | В, Г | 60 | 900, 1400 |
600 | Г | 62 | 2025 |
700 | Г, Д | 75 | 3035 |
800 | Г, Д | 85 | 4575 |
1000 | Д | 105 | 7957 |
1200 | Д | 110 | 10000 |
Общие правила хранения и перевозки задвижек 30с941нж
Условия перевозки - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78.
В случае установки задвижек 30с941нж на долговременное хранение необходимо обязательно соблюдать следующие правила:
- задвижки необходимо хранить в таких условиях, где не допускается их повреждение или загрязнение;
- затвор задвижки обязан, находится в закрытом положении, сквозные рабочие отверстия закрыты заглушками;
-В случае долговременного хранения задвижек их необходимо осматривать с периодом в один год, по мере надобности.
-В случае, когда консервация нарушена или наступил срок его окончания, задвижки следует повторно консервировать.
Хранение и использование задвижки 30с941нж
Условия хранения и перевозки 4 (Ж2), в страны где тропический климат и на экспорт 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок проверки готовности и подготовки изделия к эксплуатации. Пережди чем начать установку арматуры в магистраль, следует промыть и продуть всю систему трубопроводов. Произвести осмотр крепежных деталей, проверить на отсутствие пропуска среды сквозь металл, герметичность сальника и прокладочных соединений, работоспособность арматуры и герметичность затвора. Перед установкой арматуры визуально проверить состояние внутреннего пространства устройства и при необходимости помыть и высушить.
Список особых мер безопасности при установке и использовании
К установке, обслуживанию и эксплуатации задвижек допускается только тот персонал, который изучил устройство задвижек, требования технологических инструкций и который имеют навык работы с задвижками.
На арматуре должна хорошо просматриваться отличительная окраска и арматура должна иметь маркировку в соответствии с требованием ГОСТ-4666. Крутящие моменты и усилия на маховике не должны быть выше максимально допустимых величин.
Затягивать шпильки гайками без перекосов, перетяжек то есть равномерно. Задвижки 30с941нж возможно использовать в составе систем, которые подвергаются многократным опрессовкам в момент пусконаладочных работ, но не больше чем 1,25 PN.
Погрузочные и разгрузочные работы обязаны проводиться в соответствии с ГОСТ 12.3.009. Строповку нужно проводить, строго следуя инструкции по эксплуатации. Задвижка 30с941нж не должна испытывать ни каких нагрузок от трубопровода. В случае необходимости должна быть предусмотрена установка дополнительных опор или компенсаторов.
Для обеспечения безопасности эксплуатации и работы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
-Использовать арматуру без эксплуатационной документации по ГОСТ 2.601;
-Производить работы по разборке и ремонту, если есть давление в полости арматуры;
-Производить донабивку или заменять набивку сальника, подтяжку сальника, если в системе имеется давление;
-Демонтировать арматуру с трубопровода при наличии там рабочих веществ;
-Использовать арматуру в роли регулирующей опоры трубопровода.
Похожие товары:
Штапосварная задвижка 30с42нж
Литая задвижка 30с41нж
Назад в раздел