+7 (812) 642-72-27

30нж964нж



Назначение стальной задвижки 30нж964нж 

Задвижка с электроприводом 30нж964нж используется в качестве блокирующего устройства с управлением от пульта на водяных, воздушных, паровых, аммиачных, трубопроводах а так же для трубопроводов с природным газом, нефтепроводах, в трубах с жидкими и газообразными углеводородными веществами, нефтепродуктами, с максимальной рабочей температурой веществ до +425° Цельсия и при максимальном давлении в магистрали 2,5 МПа (25 кгс/см2). В задвижках 30нж964нж используется двухдисковый клин. Шпиндель уплотнен сальником. Верхнее уплотнение по конической плоскости в крышке, шпиндель имеет при верхнем положении затвора. В стандартной комплектации задвижка 30нж964нж поставляется отдельно от электропривода. 

Основные технические характеристики задвижки 30нж964нж 

Вид задвижки - клиновидная задвижка с выдвигающимся шпинделем для электропривода. 

Рабочая область применения: нефть, газообразные и текучие углеводородные вещества, нефтепродукты, газоконденсат, природный газ, пар и остальные жидкости, и газы неагрессивные для использованным в задвижке материалам. 
Диаметры: Ду50, Ду80, Ду100, Ду150, Ду200, Ду250, Ду300, Ду400
Корпусные детали подвергаются коррозии со скоростью не больше 0,01 мм/год. 

Рабочая температура: от -60° Цельсия до +425° Цельсия, окружающей атмосферы не меньше -60° С.

Условное давление при работе: PN 2,5 МПа (16 кгс/см2). 

Крепление к трубопроводу: крепежные размеры по ГОСТу 12815-80, исполнение 3, ряд 2 (стандартно). 

Материал для основных деталей: сталь 12х18н9тл. 

Герметичный класс: А, В, С по ГОСТ 9544-2005 (по запросу заказчика).

Внимание! задвижки , используемые в газообразных, токсичных, взрыво-пожароопасных средах, после водных испытаний дополнительно испытывают при помощи воздуха. При оформлении заказа необходимо сделать пометку: «газ». 

Управление с помощью электропривода. 

С любым положением установки. 

Климатическое исполнение: по ГОСТ 15150-69, 1 категории (для задвижек не имеющих электропривод) и 2 категории (для задвижек имеющих электропривод), исполнения "У1". 

Изготовление и доставка: по ТУ 3741-024-57146717-2005. 

Материалы, из которых сделаны основные детали задвижки 30нж941нж

16_1.jpg16_4.jpg1. Корпус, сальник и крышка выполнены из стали 12х18н9тл; 2. Диски тоже из стали 12х18н9тл; 3.Из стали 12х18н9тл изготовлен шпиндель; 4. Паронитовая прокладка ПМБ; 5. Сталь 12х18н9тл применена для гаек (3 шт.); 6. Набивка сальника ТРГ; 7. Болт откидной, винт и шпильки изготовлены из стали 12х18н9тл; 8. Втулка резьбовая Лц40С; 9. Втулка кулачковая, вставка из стали 12х18н9тл; 10. Ось 12х18н9тл; 11. Масленка Пресс - масленка; 12. Упорный Шариковый Подшипник; 13. Электропривод.  

Габаритные размеры задвижки 30нж964нж


DNLDD1nHbМасса без привода,кг
5018016012542801817
8021019516043501829
10023021518083801839
15028028024085502283
2003303352951268022124
2504504053551285026242
3005004604101298526315
350550 520470  161205 26465
400600 580 525 161425 30640
500700 710 650 201545 331233
600800 840 770 201665 361400
700900 910 840 242070 361980
8001000 1020 950 242625 392300
10001242 1255 1170 283230454200
12001400 1485 1390 323835526300

Гарантийные обязательства и ресурсы для задвижки 30нж964нж

Гарантия на 2 года. Срок службы в среднем около 10 лет. В Среднем ресурс работы не меньше, чем 2500 циклов. Наработка на отказ в среднем около 500 циклов. 

Основной принцип работы задвижки 30нж964нж

При поступлении тока на привод задвижки, резьбовая втулка вращается, преобразуя вращательные движения в поступательные движения клина и шпинделя, тем самым освобождая или блокируя проходное сечение. 

Маркировка 

По бокам корпуса стоит маркировка с информацией о торговом знаке завода-изготовителя, номинальном давлении PN, кгс/см2 и номинальным проходом DN, мм. 

Последовательность установки задвижки 30нж964нж

Перевозка законсервированных задвижек 30нж964нж, к месту их установки должно производиться строго в упаковке завода-изготовителя. Удалять заглушки и производить распаковку задвижек позволяется только непосредственно перед их установкой на трубопровод. 

Прежде чем начать установку задвижек на трубопровод нужно обязательно проверить: -наличие документации по эксплуатации, укладку задвижек, состояние упаковки; -на магистральных патрубках должны быть установлены заглушки; -состояние внутренних поверхностей задвижек, доступных для визуального осмотра; -состояние монтажных соединений; -герметичность сальника, затвора, прокладочных соединений.

Удаление консервационных смазок необходимо производить чистой тканью, намоченной растворителем (уайт-спирит, бензин и т.п.).

Для установки, подвески или иных работ необходимо применять корпусные патрубки. При установке нельзя подвешивать за маховик. 

Перед тем как устанавливать задвижку на трубопровод необходимо проверить на наличие нечистот, песка, окалины и других инородных тел. Если такие имеются то необходимо очистить трубопровод. При монтировании арматуры на трубопровод нужно смотреть за тем, чтобы фланцы в магистрали были поставлены без перекосов. Устранять неточную позицию фланцев трубопровода с помощью натяжения (деформации) фланцев арматуры, категорический запрещается. Так же нельзя класть на задвижки посторонние предметы, отдельные запчасти или инструмент для монтажа. Затягивание болтов гайками необходимо производить с одинаковым усилием, без перекосов. 

Прежде чем запускать систему, непосредственно после ее установки, все задвижки обязаны быть установлены в положении «открыто» а так же необходимо произвести промывку системы трубопровода. 

В период настройки задвижек допускается их многократная опрессовка в самой системе, в которой они вмонтированы. Продолжительность и периодичность, а так же количество опрессовок - по результатам тестов системы, давление не должно превышать 1,25 PN.

При опрессовках блокирующее устройство изделия обязано находиться в любом из крайних положений. Открытие и закрытие изделия при опрессовках строго запрещается. 

Порядок работы По ходу эксплуатации устройства необходимо производить периодические осмотры (текучие работы) в даты, установленные графиком осмотра и ремонта, в зависимости от режима использования системы (агрегата). При детальном осмотре необходимо проверять общее состояние задвижек, смотреть за состоянием крепежных соединений, исследовать герметичность мест соединений на наличие протечек и обратить внимание на саму работоспособность задвижки. 

Советы по использованию задвижки 30нж964нж

К установке, использованию и ремонту задвижек допускается только обслуживающий персонал, находящийся на объекте и который ознакомлен с устройством задвижек, требованием эксплуатационных инструкций прибора, правилами техники безопасности, и имеющий опыт работы с арматурой.

В случае если необходимо снять задвижки 30нж964нж с трубопровода их разборка и сборка должна быть произведена в спец. помещении с необходимым оборудованием. Если необходимо разобрать задвижки не снимая их с трубопровода, то необходимо обеспечить меры по чистоте рабочего места. Вероятность попадания посторонних предметов и загрязнения во внутренней части задвижки при сборке устройства должна быть полностью исключена. 

При установке арматуры в системах нужно соблюдать общие технические правила на изготовление, монтаж, приемку систем и указаниям технических документаций, созданных для каждой отдельной системы. 

Рабочие вещества, которые проходят через задвижки, обязаны подходить под технические условия и стандартам для них. Задвижки необходимо открывать всегда только на полный ход. 

Требования по эксплуатации и безопасности при установке по ГОСТ 12.2.063-81

Производящий работы по упаковке и распаковке задвижек, обслуживающий персонал обязан пользоваться очками, рукавицами, спецодеждой, то есть индивидуальными средствами зашиты, а так же соблюдать технику противопожарной безопасности. 

При эксплуатации и ремонте СТРОГО ВОСПРЕЩАЕТСЯ: 

-Демонтаж задвижки с трубопровода, если в нем находятся рабочие вещества; -Применение ключей не подходящих под размер гаек и болтов и нестандартных удлинителей к ключам для крепежных деталей; -Начинать разбирать задвижки, если в системе существует давление рабочей среды; -Эксплуатировать задвижки на параметры; -Использовать задвижки, если имеется повреждение на гарантийных пломбах;- Устанавливать задвижки на трубопроводах, которые подверженных вибрации, независимо от веществ, рабочего давления и температуры; -Осуществлять замену набивки сальника, поднабивку или затяжку сальника, если в системе имеется давление. 

Возможные повреждения задвижки 30нж964нж и методы их ремонта вероятная причина, название неисправности, как проявляется и дополнительные признаки 

-Нарушение герметичности затвора, происходит пропуск веществ через закрытый затвор, это означает то, что между уплотнительной плоскостью клина и корпусом находится инородное тело либо повреждены уплотнительные поверхности. –Герметичность места соединения "корпус-крышка" нарушена, происходит пропуск веществ через соединение. Может быть вызвано тем, что недостаточно уплотнение прокладки, ослаблена затяжка крепежа либо прокладка повреждена. -Нарушена герметичность сальника происходит пропуск веществ через сальник. Возможно, сальник затянут с недостаточным усилием или сальник выработан (фторопластовые кольца). -Задвижка не закрывается и не открывается. Подвижные части заклинило. 

Последовательность разборки и сборки задвижек 30нж964нж
Во время разборки и сборки задвижек необходимо: 

-Обезопасить направляющие, уплотнительные и резьбовые поверхности от повреждения;-Не допускать попадание инородных предметов и нечистот вовнутрь полости задвижки 30с941нж и трубопровода; -Разбирать и собирать только стандартным инструментом. 

Разборка и сборка задвижек осуществляется для устранения разного рода неисправностей, возникших в ходе эксплуатации прибора. Проводить разборку и сборку изделий, разрешается как в трубопроводе, так и вне трубопровода, соблюдая требования безопасности и учитывая удобства обслуживания. 

Полную разборку задвижек осуществлять в следующей последовательности: 

1) ввести клиновой затвор в положение "открыто"; 2) снять маховик 9, открутить гайку маховика 10; 3) открутить гайки 14, удалить крышку 8, со шпинделем и клином, не повредив уплотнительные поверхности; 4) снять клин со шпинделя; 5) удалить прокладку 11 из корпуса 1; 6) открутить гайки 13, втащить шпильки 17, выкрутить шпиндель 3 из резьбовой втулки 5, удерживая втулку 5, удалить его из крышки 8, вытянуть резьбовую втулку 5; 7) вытащить фланец 12, втулку 7, снять кольцо 4. 

Прежде чем начать сборку необходимо очистить все запчасти от грязи и смазать части деталей и мест трения в соответствии с требованиями технической документации. Собирать задвижку следует в обратной последовательности. 

Собранный после ремонта агрегат подвергнуть следующим тестам: 

1)Тест для проверки герметичности прокладок в местах их соединений и сальниковых уплотнителей необходимо производить водой при давлении PN, которое указанно в инструкции. Допускается возможность проводить испытание воздухом с давлением не меньше 0,6 МПа (6 кгс/см2). Испытания проводятся при подаче воздуха в любой из патрубков, а другой патрубок закрытый и затвор в полуоткрытом положении. Длительность испытания при установившемся давлении не меньше 3 мин., после чего необходимо произвести осмотр затвора. Пропуск веществ в местах соединения сальника и прокладок не допускается. Метод осмотра - визуальный. 

Проверка герметичности уплотнения сальникового соединения проводится дополнительным трехкратным подъемом и опускании затвора на полный рабочий ход. 

2) В затворе испытания на герметичность необходимо проводить при закрытом затворе по очереди подавая воду, воздух с давлением PN в любой из патрубков. Другой патрубок должен быть закрыт фланцем с отводящей трубкой для измерения протечек. Позволяется проводить испытания воздухом с давлением не меньше 0,6 МПа (6 кгс/см2). Общая величина протечек не должна быть выше нормы герметичности по классу А с ГОСТ 9544-93. Контроль проводить при помощи мерного цилиндра.

3) В испытании на работоспособность устройства нужно провести 1 цикл "открытия-закрытия" исключая давления воды на затвор и 3 цикла "открытия-закрытия" с применением одностороннего давления воды на закрытый затвор после чего его открывают и осуществляют сброс давления в отводящий патрубок. 

Характеристика задвижек для выбора электропривода 30нж964нж

Ду, ммТип подсоединения  приводаКол-во оборотов шпинделя «открыто» до «закрыто»Макс. крутящий момент, Нм
50А1552
80А2384
100А2484
150А, Б33100, 160
200Б43160
250Б43280
300Б53300
400В50710
500В, Г60900, 1400
600Г622025
700Г, Д753035
800Г, Д854575
1000Д1057957
1200Д11010000
  

Общие правила хранения и перевозки задвижек 30нж964нж

Условия перевозки - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78. В случае установки задвижек 30нж941нж на долговременное хранение необходимо обязательно соблюдать следующие правила: - задвижки необходимо хранить в таких условиях, где не допускается их повреждение или загрязнение; - затвор задвижки обязан, находится в закрытом положении, сквозные рабочие отверстия закрыты заглушками; -В случае долговременного хранения задвижек их необходимо осматривать с периодом в один год, по мере надобности. -В случае, когда консервация нарушена или наступил срок его окончания, задвижки следует повторно консервировать. 

Хранение и использование задвижки 30нж964нж

Условия хранения и перевозки 4 (Ж2), в страны где тропический климат и на экспорт 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок проверки готовности и подготовки изделия к эксплуатации. Пережди чем начать установку арматуры в магистраль, следует промыть и продуть всю систему трубопроводов. Произвести осмотр крепежных деталей, проверить на отсутствие пропуска среды сквозь металл, герметичность сальника и прокладочных соединений, работоспособность арматуры и герметичность затвора. Перед установкой арматуры визуально проверить состояние внутреннего пространства устройства и при необходимости помыть и высушить. 

Список особых мер безопасности при установке и использовании

К установке, обслуживанию и эксплуатации задвижек допускается только тот персонал, который изучил устройство задвижек, требования технологических инструкций и который имеют навык работы с задвижками. 

На арматуре должна хорошо просматриваться отличительная окраска и арматура должна иметь маркировку в соответствии с требованием ГОСТ-4666. Крутящие моменты и усилия на маховике не должны быть выше максимально допустимых величин. 

Затягивать шпильки гайками без перекосов, перетяжек то есть равномерно. Задвижки 30нж964нж возможно использовать в составе систем, которые подвергаются многократным опрессовкам в момент пусконаладочных работ, но не больше чем 1,25 PN. 

Погрузочные и разгрузочные работы обязаны проводиться в соответствии с ГОСТ 12.3.009. Строповку нужно проводить, строго следуя инструкции по эксплуатации. Задвижка 30нж964нж не должна испытывать ни каких нагрузок от трубопровода. В случае необходимости должна быть предусмотрена установка дополнительных опор или компенсаторов. 

Для обеспечения безопасности эксплуатации и работы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: 

-Использовать арматуру без эксплуатационной документации по ГОСТ 2.601; -Производить работы по разборке и ремонту, если есть давление в полости арматуры; -Производить донабивку или заменять набивку сальника, подтяжку сальника, если в системе имеется давление; -Демонтировать арматуру с трубопровода при наличии там рабочих веществ;-Использовать арматуру в роли регулирующей опоры трубопровода.

Похожие товары:
Литая задвижка 30с41нж


Назад в раздел