+7 (812) 642-72-27

1с-14

Если Вас заинтересовала продукция вентили 1с-14 присылайте заявку на почту 6427227@mail.ru или звоните +7-812-642-72-27 
Маркировка Условные проходDN Давление PN, МПа Подсоединение Управление Рабочая среда и температура, °С Материал корпуса Цена с НДС
1с-14-1 10 37,3 под приварку ручное вода, +280 ст.20 2800 руб.
1с-14-2 20 37,3 под приварку ручное вода, +280 ст.20 4400 руб.
1с-14-41 40 37,3 под приварку ручное вода, +280 ст.20 15500 руб.
1с-14-6 50 23.5 под приварку ручное вода, +350 ст.20 15500 руб.
1с-14-2э 20 37,3 под приварку эл. привод вода, +280 ст.20 дог.
1с-14-41э 40 37,3 под приварку эл. привод вода, +280 ст.20 дог.
1с-14-6э 50 23.5под приварку эл. привод вода, +350 ст.20 дог.


Техническое обслуживание вентилей 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6

Порядок технического обслуживания 
Техническое обслуживание вентилей необходимо проводить в объеме таблицы 1.
Таблица 1 - Порядок технического обслуживания (ТО)
Вид ТО Наименование работы Срок
ТО - 1 Контроль за наличием заглушек на патрубках вентиля в период хранения у заказчика Ежемесячно
ТО - 2 Контроль за консервацией в период хранения у заказчика Ежегодно
ТО -3 Переконсервация При хранении у заказчика больше 2 лет
ТО - 4 Профилактические осмотры (смазка подшипниковых узлов вентиля, привода, соединения “шпиндель - втулка резьбовая” и др.) Ежемесячно
ТО - 5 Техническое освидетельствование Ежегодно

Техническое освидетельствование 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6

 Вентили  1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6 должны подвергаться перед пуском в работу и в процессе эксплуатации следующим видам технического освидетельствования: наружному осмотру и гидравлическому испытанию. Техническое освидетельствование вентилей должно проводиться лицом, ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию, в соответствии с “Правилами ...”.
Наружный осмотр вентилей проводить в объеме таблицы 2
Таблица 2 - Наружный осмотр

Что осматривать Технические требования
Уплотнение «корпус - шток (шпиндель)» Протечка среды не допускается
Шпиндель Загрязнения и пыль не допускаются, отсутствие смазки не допускается
Состояние затяжки гаек резьбовых соединений Ослабление затяжки не допускается
 
 Гидравлические испытания вентилей 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6 проводить перед пуском в эксплуатацию после монтажа, ремонта, связанного со сваркой, а также при пуске трубопроводов после нахождения их в состоянии консервации свыше двух лет тем же давлением, что и трубопроводы.
 Рекомендуемые величины пробного давления Рпр и давления для испытания на герметичность затвора, узла уплотнения «корпус - шток (шпиндель)» - Рпл приведены в приложении Б.

 Ревизия и ремонт вентилей 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6

10-20.png
-Ревизия и ремонт вентилей 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6 должны производиться в сроки, установленные графиком в зависимости от режима работы системы и досрочно при необходимости.
-Перед проведением работ по ревизии и ремонту необходимо:
а) убедиться в отсутствии рабочей среды и давления в трубопроводе;
б) температура корпуса не должна превышать 55°С;
в) подготовить место для разборки и укладки деталей;
г) подготовить необходимый инструмент и приспособления.
-Объем ревизии вентиля:
а) полная разборка вентиля;
б) очистка от загрязнений и дефектация деталей;
в) сборка вентиля.
-Полную разборку вентиля проводить в следующей последовательности:
а) освободить вращением шпинделя поз. 15 упор штока поз.2 в корпус поз.1 и вращением гаек поз.9 затяжку комплекта колец уплотнительных поз. 4;
б) снять элементы привода - рукоятку поз. 12, муфту шарнирную поз.23, маховик поз. 12, головку приводную цилиндрическую, электропривод ;
в) у вентилей с электроприводом снять со шпинделя втулку кулачковую поз.2 с подшипником поз.1;
г) разобрать узел соединения штока со шпинделем, для чего у вентилей Dy 10-20 отвернуть два болта поз. 16 с гайками
соединяющих планки ползуна поз. 17 и, приподняв шпиндель поз. 15, вынуть шарик или диск опорный поз. 10, а у вентилей Dy 32-65 отвернуть болты поз. 18, крепящие на муфте поз.20 ползун поз. 17, вынуть штифт поз. 19 и, приподняв шпиндель поз. 15, вынуть шарик поз. 10;
д) расстопорить соединение бугеля поз. 11 с корпусом поз.1, для чего у вентилей Dy 10-20 опилить или распилить ножовкой стопорную сварку, а у вентилей Dy 32-65 вывинтить болт стопорный поз.22, предварительно отогнув шайбу стопорную поз.21;
е) свинтить бугель поз. И с корпуса поз.1;
ж) вывинтить из бугеля шпиндель поз. 15;
з) у вентилей Dy 32-65 (Рисунок 2) отсоединить шпиндель поз. 15 от муфты поз.20, для чего вдвинуть шпиндель в муфту до упора и через отверстие, имеющееся в муфте, высыпать из муфты тринадцать шариков поз. 16;
и) свинтить гайки поз.9 с болтов откидных поз.6 настолько, чтобы можно было бы освободить планку нажимную поз.8;
к) снять со штока поз.2 планку нажимную поз.8 и грундбуксу поз.7;
л) вынуть из камеры корпуса шток поз.2 с кольцом сальника поз.З и комплектом уплотнительных сальниковых колец поз.4;
м) снять со штока комплект уплотнительных сальниковых колец и кольцо сальника.

Сборка вентилей 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6

32-65.png
-Перед сборкой 1с-14-1, 1с-14-3, 1с-14-41, 1с-14-6 выполнить консервацию подшипников, всех резьбовых соединений в соответствии с подразделом 3.5 настоя¬щего РЭ.
-При сборке вентиля после ревизии уплотнение соединения «корпус - шток (шпиндель)» заменить на новое.
-Сборка вентилей :
а) установить в корпус поз.1 шток поз.2 так, чтобы он занял нижнее положение и своей уплотнительной поверхностью отцентрировался относительно уплотнительной поверхности седла корпуса;
б) надеть на шток кольцо сальника поз.З и опустить его в камеру корпуса;
в) установить в сальниковую камеру комплект уплотнительных сальниковых колец К-ООШ-б ТУ 5728-009-13267785-97 поз.4; кольца, имеющие стык, укладываются в камеру с раскладкой стыков через 90° друг относительно друга;
г) установить грундбуксу поз.7;
д) ввинтить шпиндель поз. 15 в бугель поз. 11;
е) навернуть на корпус бугель поз.И; на вентилях Dy 10, 20 бугель навернуть плотно до упора Мкр>80 Н-м (Dy 10) и Мкр>160 Н-м (Dy 20) и застопорить сваркой; на вентилях Dy 32-65 бугель навернуть до совпадения отверстия для стопорения бугеля с корпусом и за¬стопорить болтом стопорным поз.22, который застопорить шайбой поз.21;
ж) установить планку нажимную поз.8;
з) произвести окончательную затяжку комплекта уплотнительных сальниковых колец усилием, указанным в таблице 4, при помощи болтов откидных поз.6 гайками поз.9 через планку нажимную поз.8 и грундбуксу поз.7 стандартным ключом равномерно с обеих сторон, контролируя при затяжке наличие зазоров между штоком поз.2 и планкой нажимной поз.8; после окончания затяжки грундбукса должна входить в камеру на глубину не менее 3 мм.
Зазор между штоком и отверстием в планке нажимной должен быть:
не менее 0,3 мм для вентилей Dy 10, 20;
не менее 0,6 мм для вентилей Dy 32-65;
и) собрать узел соединения шпинделя со штоком; установить шарик (Dy 10) или диск (Dy 20) поз. 10, планки ползуна поз. 17 с ползунами поз. 18 и закрепить их болтовым соединением поз. 16, контролируя зазор между стойками бугеля и ползуном; установить шарик поз. 10, муфту поз.20, застопорив ее штифтом поз. 19; опустить шпиндель до упора в шарик и установить через специальное отверстие в муфте тринадцать шариков поз. 16; закрепить на муфте ползун поз. 17 болтами поз. 18, контролируя зазор между стойками бугеля и ползуном ;
к) установить и закрепить привод: рукоятку поз.12,маховик поз. 12 с муфтой шарнирной поз.23 , головку приводную цилиндрическую, электропривод встроенный; перед установкой электроприводов, установить в бугель подшипник поз.1 и втулку кулачковую поз.2;
л) убедиться в правильности сборки, при этом проверить затяжку крепежа, правильное, без перекосов положение сопрягаемых деталей;
м) произвести настройку электропривода согласно эксплуатационной документации на привод;
н) проверить плавность хода двукратным открытием-закрытием вентиля.

похожий товар:
клапан запорный 1c-13-1


Назад в раздел