Клапан запорный 1с-13

-Ревизия и ремонт вентилей 1с-13-1, 1с-13-3 должны производиться в сроки, установленные графиком в зависимости от режима работы системы и досрочно при необходимости.

-Перед проведением работ по ревизии и ремонту необходимо:

а) убедиться в отсутствии рабочей среды и давления в трубопроводе;

б) температура корпуса не должна превышать 55°С;

в) подготовить место для разборки и укладки деталей;

г) подготовить необходимый инструмент и приспособления.

-Объем ревизии вентиля:

а) полная разборка вентиля;

б) очистка от загрязнений и дефектация деталей;

в) сборка вентиля.

-Полную разборку вентиля проводить в следующей последовательности:

а) освободить вращением шпинделя поз. 15 упор штока поз.2 в корпус поз.1 и вращением гаек поз.9 затяжку комплекта колец уплотнительных поз. 4;

б) снять элементы привода - рукоятку поз. 12, муфту шарнирную поз.23, маховик поз. 12, головку приводную цилиндрическую, электропривод ;

в) у вентилей с электроприводом снять со шпинделя втулку кулачковую поз.2 с подшипником поз.1;

г) разобрать узел соединения штока со шпинделем, для чего у вентилей Dy 10-20 отвернуть два болта поз. 16 с гайками

соединяющих планки ползуна поз. 17 и, приподняв шпиндель поз. 15, вынуть шарик или диск опорный поз. 10, а у вентилей Dy 32-65 отвернуть болты поз. 18, крепящие на муфте поз.20 ползун поз. 17, вынуть штифт поз. 19 и, приподняв шпиндель поз. 15, вынуть шарик поз. 10;

д) расстопорить соединение бугеля поз. 11 с корпусом поз.1, для чего у вентилей Dy 10-20 опилить или распилить ножовкой стопорную сварку, а у вентилей Dy 32-65 вывинтить болт стопорный поз.22, предварительно отогнув шайбу стопорную поз.21;

е) свинтить бугель поз. И с корпуса поз.1;

ж) вывинтить из бугеля шпиндель поз. 15;

з) у вентилей Dy 32-65 (Рисунок 2) отсоединить шпиндель поз. 15 от муфты поз.20, для чего вдвинуть шпиндель в муфту до упора и через отверстие, имеющееся в муфте, высыпать из муфты тринадцать шариков поз. 16;

и) свинтить гайки поз.9 с болтов откидных поз.6 настолько, чтобы можно было бы освободить планку нажимную поз.8;

к) снять со штока поз.2 планку нажимную поз.8 и грундбуксу поз.7;

л) вынуть из камеры корпуса шток поз.2 с кольцом сальника поз.З и комплектом уплотнительных сальниковых колец поз.4;

м) снять со штока комплект уплотнительных сальниковых колец и кольцо сальника.

-Перед сборкой 1с-13-1, 1с-13-3 выполнить консервацию подшипников, всех резьбовых соединений в соответствии с подразделом 3.5 настоя¬щего РЭ.

-При сборке вентиля после ревизии уплотнение соединения «корпус - шток (шпиндель)» заменить на новое.

-Сборка вентилей :

а) установить в корпус поз.1 шток поз.2 так, чтобы он занял нижнее положение и своей уплотнительной поверхностью отцентрировался относительно уплотнительной поверхности седла корпуса;

б) надеть на шток кольцо сальника поз.З и опустить его в камеру корпуса;

в) установить в сальниковую камеру комплект уплотнительных сальниковых колец К-ООШ-б ТУ 5728-009-13267785-97 поз.4; кольца, имеющие стык, укладываются в камеру с раскладкой стыков через 90° друг относительно друга;

г) установить грундбуксу поз.7;

д) ввинтить шпиндель поз. 15 в бугель поз. 11;

е) навернуть на корпус бугель поз.И; на вентилях Dy 10, 20 бугель навернуть плотно до упора Мкр>80 Н-м (Dy 10) и Мкр>160 Н-м (Dy 20) и застопорить сваркой; на вентилях Dy 32-65 бугель навернуть до совпадения отверстия для стопорения бугеля с корпусом и за¬стопорить болтом стопорным поз.22, который застопорить шайбой поз.21;

ж) установить планку нажимную поз.8;

з) произвести окончательную затяжку комплекта уплотнительных сальниковых колец усилием, указанным в таблице 4, при помощи болтов откидных поз.6 гайками поз.9 через планку нажимную поз.8 и грундбуксу поз.7 стандартным ключом равномерно с обеих сторон, контролируя при затяжке наличие зазоров между штоком поз.2 и планкой нажимной поз.8; после окончания затяжки грундбукса должна входить в камеру на глубину не менее 3 мм.

Зазор между штоком и отверстием в планке нажимной должен быть:

не менее 0,3 мм для вентилей Dy 10, 20;

не менее 0,6 мм для вентилей Dy 32-65;

и) собрать узел соединения шпинделя со штоком; установить шарик (Dy 10) или диск (Dy 20) поз. 10, планки ползуна поз. 17 с ползунами поз. 18 и закрепить их болтовым соединением поз. 16, контролируя зазор между стойками бугеля и ползуном; установить шарик поз. 10, муфту поз.20, застопорив ее штифтом поз. 19; опустить шпиндель до упора в шарик и установить через специальное отверстие в муфте тринадцать шариков поз. 16; закрепить на муфте ползун поз. 17 болтами поз. 18, контролируя зазор между стойками бугеля и ползуном ;

к) установить и закрепить привод: рукоятку поз.12,маховик поз. 12 с муфтой шарнирной поз.23 , головку приводную цилиндрическую, электропривод встроенный; перед установкой электроприводов, установить в бугель подшипник поз.1 и втулку кулачковую поз.2;

л) убедиться в правильности сборки, при этом проверить затяжку крепежа, правильное, без перекосов положение сопрягаемых деталей;

м) произвести настройку электропривода согласно эксплуатационной документации на привод;

н) проверить плавность хода двукратным открытием-закрытием вентиля.